Większość nieudanych zakupów wynika nie z tego, że ktoś wydaje za mało pieniędzy, ale z tego, że zadaje niewłaściwe pytania. „Ile kilometrów?” jest w przypadku food trucka znacznie mniej ważne niż „Kiedy ostatnio sprawdzano instalację gazową?” albo „Ile właściwie zostało mi jeszcze ładowności?”.
Ciężarówka, przyczepa czy naczepa?
Pierwsza decyzja jest najważniejsza, a później można ją zmienić tylko ze stratą.
| Foodtruck | Foodtrailer | |
|---|---|---|
| Struktura | Kuchnia na stałe w pojeździe | Przyczepa, holowana |
| Zakup | wyżej, wraz z pojazdem | taniej, w zestawie z pojazdem ciągnącym |
| Prawo jazdy | B do 3,5 t; C1 do 7,5 t, powyżej odpowiednia kategoria C | BE lub B96, w zależności od wagi |
| Okres eksploatacji | Pojazd stoi przy | Pojazd ciągnący pozostaje do swobodnego wykorzystania |
| Manewrowanie | prosto | Trzeba trochę poćwiczyć, bo ciasne miejsca to prawdziwa sztuka |
| Powierzchnia | ograniczone pojazdem | przy tym samym budżecie zazwyczaj więcej |
Ogólna zasada: Jeśli jeździsz po wielu różnych miejscach i chcesz mieć elastyczność, lepiej wybierz foodtruck. Jeśli głównie stoisz na targach i festiwalach, a pojazd ciągnący potrzebujesz w ciągu dnia do innych celów, taniej wyjdzie ci przyczepa.
Często pomijane: Przyczepa potrzebuje miejsca do parkowania. W wielu miastach przyczepa bez pojazdu ciągnącego nie może stać na poboczu dłużej niż dwa tygodnie (§ 12 ust. 3b StVO). Sprawdź to przed zakupem.
Nowe, używane czy samodzielnie przerobić?
Nowości od Ausbauer
Najdroższy, ale najłatwiejszy do zaplanowania sposób. Dostaniesz pojazd zgodny z twoimi wyobrażeniami, z gwarancją, aktualnym przeglądem instalacji gazowej i dokumentacją. Czas realizacji zamówienia wynosi od trzech do dziewięciu miesięcy, w zależności od firmy – jeśli chcesz zacząć wiosną, zamów jesienią.
W przypadku nowego pojazdu „pod klucz” musisz liczyć się z kosztem od około 60 000 do 150 000 euro, w zależności od wyposażenia. Górna granica jest raczej nieograniczona; starociek z rozbudowanym wyposażeniem może kosztować nawet dwa razy więcej.
Używany
To typowy sposób na rozpoczęcie działalności. Za kwotę od 25 000 do 70 000 euro zazwyczaj dostaniesz pojazd gotowy do pracy. Haczyk w tym, że przejmujesz decyzje, które ktoś inny podjął dla swojej działalności. Foodtruck zaprojektowany do pizzy nadaje się do burgerów tylko w ograniczonym zakresie – piec jest w złym miejscu, wentylacja jest dostosowana do pieca, a chłodzenie za małe.
To, co sprawdzasz podczas oględzin, jest szczegółowo opisane w Lista kontrolna przy zakupie z drugiej ręki.
Zrób to sam
Na papierze to najtańszy sposób, w praktyce – ten z największą liczbą pułapek. Samochód dostawczy za 15 000 euro plus wyposażenie brzmi kusząco, ale:
- Instalację gazu płynnego może montować wyłącznie wyspecjalizowana firma i musi ona być zgodna z Przepis DGUV 110-010 należy to sprawdzić.
- Instalacje elektryczne w zastosowaniach komercyjnych wymagają kontroli zgodnie z Przepis DGUV nr 3.
- Przebudowa zazwyczaj podlega obowiązkowi rejestracji; bez odbioru, w razie wątpliwości, zezwolenie na użytkowanie traci ważność.
- Powierzchnie muszą być gładkie, bez spoin i zmywalne – materiał i wykonanie muszą sprzyjać higienicznej eksploatacji.
Jeśli masz spore umiejętności manualne i zlecasz wymienione prace innym, i tak sporo zaoszczędzisz. Kto chce wszystko robić sam, często w końcu dopłaca – najpóźniej wtedy, gdy trzeba coś poprawiać.
Pojazd bazowy
W przypadku używanych food trucków większość nadwozi montowana jest na tych samych podwoziach: Mercedes Sprinter, VW Crafter, Fiat Ducato, Iveco Daily, Citroën Jumper. Przy podejmowaniu decyzji o zakupie liczą się trzy rzeczy.
Dopuszczalna masa całkowita
Najważniejsza wartość ze wszystkich. Jeśli podano tam 3 500 kg, a pusty pojazd waży 3 100 kg, to zostaje 400 kg na wodę, gaz, towar, naczynia i ciebie samego. To za mało. Więcej na ten temat znajdziesz pod Prawo jazdy i waga.
Silnik i norma emisji spalin
Zwróć uwagę na normę emisji spalin, a nie tylko na rok produkcji. W wielu centrach miast obowiązują strefy ekologiczne; pojazd bez zielonej plakietki uniemożliwia ci dostęp do miejsc, w których można zarobić. W przypadku normy Euro 5 w porównaniu z Euro 6 różnica w cenie rzadko się opłaca, jeśli przez to nie masz dostępu do dużego miasta.
Przebieg
Foodtruck mało jeździ, a dużo stoi. 150 000 km przebiegu w przypadku furgonetki nie jest argumentem przeciwko zakupowi – za to uszkodzenia spowodowane postojem, rdza i zepsuty układ gazowy już tak. Liczba godzin pracy generatora często mówi więcej niż przebieg.
Kuchnia
Planuj od końca: od dania do wyposażenia, a nie na odwrót. Jeśli robisz burgery, potrzebujesz powierzchni do grillowania i frytkownicy. Jeśli sprzedajesz kawę, potrzebujesz prądu i ekspresu, który wytrzyma nawet 200 filiżanek dziennie.
- Obszar roboczy to najbardziej niedoceniany element. Dwie osoby potrzebują więcej miejsca, niż to widać na zdjęciach.
- Chłodzenie Planuj z zapasem. Modernizacja jest kosztowna, bo brakuje prądu i miejsca.
- Wypływ powietrza musi pasować do źródła ciepła. Zbyt słaba okap sprawia, że praca latem staje się nie do zniesienia.
- Woda pitna i ścieki: Ogólnie rzecz biorąc, na jeden normalny dzień sprzedaży wystarczy od 100 do 120 litrów. Zbiornik na ścieki musi być co najmniej tak duży jak zbiornik na czystą wodę.
- Umywalka Konieczna jest ciepła woda, oddzielona od zlewu.
Dokumenty, które trzeba mieć przy sobie przy zakupie
- Świadectwo rejestracji, część I i II
- Ważny przegląd techniczny
- Certyfikat kontroli przemysłowej instalacji gazu płynnego, nie starsze niż dwa lata
- Protokół kontroli instalacji elektrycznej (DGUV V3)
- Potwierdzenie zarejestrowanych przebudów, jeśli takie istnieją
- Instrukcje obsługi i karty serwisowe urządzeń
Bez ważnego przeglądu instalacji gazowej nie wolno prowadzić działalności. Jeśli brakuje zaświadczenia, liczyć się musisz z kosztem od 200 do 400 euro za przegląd – i z możliwością, że konieczne będą poprawki. Wnegocjuj to w cenie albo poproś o zapewnienie, że przegląd zostanie przeprowadzony przed przekazaniem pojazdu.
Gdzie kupujesz
Sprzedawcy i firmy zajmujące się zabudową oferują gwarancję, ale są drożsi. W przypadku sprzedawców prywatnych gwarancja jest zazwyczaj wykluczona – za to cena jest bardziej przystępna. W obu przypadkach obowiązuje zasada: obejrzyj pojazd osobiście, poproś o uruchomienie silnika na zimno i sprawdź, jak działa kuchnia.
I klasyk, który wciąż działa: jeśli ktoś żąda przedpłaty bez obejrzenia pojazdu, proponuje „konto powiernicze” albo twierdzi, że pojazd stoi rzekomo za granicą, to po prostu chce twoich pieniędzy, a nie sprzedać.
Zakupy za granicą
Na platformie obejmującej Niemcy, Austrię i Szwajcarię często zdarza się, że odpowiedni pojazd znajduje się w sąsiednim kraju. W obrębie UE to nic trudnego – na granicy ze Szwajcarią staje się to jednak prawdziwym wyzwaniem matematycznym.
Co trzeba wziąć pod uwagę przy zakupie za granicą
DE Niemcy
AT Austria
CH Szwajcaria
Najwięcej wysiłku wymaga uzyskanie zezwolenia. Pojazd z zagranicy potrzebuje w kraju docelowym indywidualnego zezwolenia albo świadectwa zgodności. W przypadku pojazdu seryjnego to standardowa procedura; w przypadku przerobionego food trucka może być konieczna ekspertyza – w Niemczech zgodnie z § 21 StVZO, a w Szwajcarii za pośrednictwem urzędu ds. ruchu drogowego.
Zapytaj sprzedawcę o dokumenty, zanim tam pojedziesz: jeśli pojazd został przerobiony bez odpowiednich zaświadczeń, rejestracja w sąsiednim kraju może okazać się bardziej kłopotliwa niż sam zakup.
O czym warto się upewnić, zanim wyruszysz w trasę
- Jeśli jest Zaświadczenie o zgodności Czy to nowa strona, czy została przebudowana?
- Czy są Kontrola instalacji gazowej i elektrycznej Czy to jest akceptowane w kraju docelowym?
- Kto się tym zajmie? Obsługa eksportu i importu?
- Czy jest jakieś Tymczasowe tablice rejestracyjne A co z tłumaczeniem?
Przy imporcie do Szwajcarii warto skorzystać z usług spedytora z doświadczeniem w sprawach celnych. To, ile to kosztuje, zazwyczaj zwraca się dzięki skróceniu czasu oczekiwania i uniknięciu poprawek.